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■“恢复，请注意！”中国电动自行车在巴黎的街道上出现，并引起了在东南亚市场上运行的中国摩托车的共鸣……在过去的两年中，两轮中国电动自行车在国外流行，并已成为更多外国消费者的“梦想中的汽车”。即使在当前外部环境的复合体的背景下，许多中国“小驴”仍然在海上的道路上。根据2024年的海关管理统计数据，中国对摩托车和电动自行车的出口价值首次超过400亿元人民币，占其全球生产能力的80％以上。进入世界的“小驴子”背后正在改善公司的努力。从扩大“产品的规模”to become global “to a value of value for” cultivated brands “to the ecological restructuring of” products and supply chains to guide products and supply chains “, the path for the manufacturing globalization of China has clearly arisen. Chinese electric cars are flying abroad. China is the largest producer and exporter. From the world of two -wheeled electric vehicles. Guo Dechuan, founder of the company, smelled the business opportunity of two -wheeled vehicles that IbAn在2012年的越南商务旅行中。逐渐成为解决的替代选择碳排放和环境污染。特别是2021年，由于节能，环境保护和低价的好处，世界上的石油价格和两轮电动汽车成为国外市场的新最爱。 Guo DeChuanincriencr的订单量显着相应。如今，中国两轮电动汽车行业变得越来越活跃，这使Xishan“去海”。有600多家电动汽车和零件在这里相遇，世界上最完整的电动汽车行业可用。 2024年，Xishan的两轮电动汽车出口达到6亿美元，年届时多40.9％。 2023年，东南亚国家连续推出了购买电动汽车以加速“石油到电”过程的补贴。根据国际咨询机构的说法，东南亚超过欧洲和美国，成为第三个最大电气的生产和销售市场C世界上的C摩托车，落后于印度和中国。这使中国电动汽车公司能够看到更多的机会并加速其设计。目前，亚达（Yadea）越南工厂每年达到50万辆汽车。 2024年5月，新的Yadi工厂在印度尼西亚投资1.5亿美元，正式开始建设，该建筑于2026年完成，每年的容量高达300万辆。从国外的品牌到生态结构，两轮电动汽车出国的过程正在加速，中国公司在标准环境，制造业和技术创新中起着越来越重要的作用。出国的品牌正在成为公司转型的不可避免的趋势。 “使用OEM方法的使用相当于仅凭我们公司的处理成本的收购，并且正在通过OEM获得利润。在日益激烈的国际竞争中，公司必须改变，”Sishan区电动汽车联合贸易执行董事，Yadi Holdings的执行董事Shen Yu说。以前，江苏股摩托车公司的电动汽车已出售给全球100多个国家和地区，但其中大多数是以专用标签的形式出售的。在2022年，中国将要转变为国外的品牌。经过两年多的努力，中Xing在印度尼西亚，泰国和美国推广了该品牌，投资于印度尼西亚和泰国的工厂来建造它。出国的品牌意味着更大的经济利益，但与此同时，它们面临着更多的挑战和挑战。每个市场都有两轮电动汽车的各种标准，偏好，政策和海关任务。为了帮助公司毫无疑问的国外迁移，Wuxi市政商业和市政协会进行了跨公司政策和市场分析，并与SE的政府进行谈判诸如关税和产品促进等问题的文字国家。沉Yu提出，该协会正在准备建立一个随后的欧洲市场服务中心，以服务于Xishan地区的所有电动汽车。 “The cost of establishing a post -sales service center is very high for companies. From the travel process abroad to brands abroad, many Chinese companies open factories and choose terminal stores established directly abroad. This not only increases competitiveness, but also provides new opportunities for local production and the development of the supply chain. Take Zhongxing as an example. The company has opened factories in Indonesia and Thailand, using more than 300 local people.of upstream supply chain to invest and在印度尼西亚的发展，包括油漆商店，框架商店等等，逐渐有助于改善其本地供应链。中国制造业与世界互动。
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